斯凯孚SKF决定投资30亿瑞典克朗用于实现其2030年能源和脱碳净零目标，这是集团战略的关键要素。SKF同时决定在自身运营中禁止使用任何化石燃料，并计划在2029年之前用可再生能源或经批准的非化石燃料替代品取代直接使用的化石天然气。

哥德堡，瑞典，2023年7月22日——今天，由斯凯孚集团赞助、被誉为“小世界杯”的2023年“哥德堡杯”世界青少年足球锦标赛结束了为其一周的激烈比赛。最终，中国大陆地区唯一的参赛队伍琼中女足击败了来自瑞典、美国、德国的诸多对手，夺得12岁组的季军。这是琼中女足自2015年获得“哥德堡杯”冠军之后，再一次杀入“哥德堡杯”的三强。

通过斯凯孚的创新技术解决方案，将宁波地铁8节列车组的关键轴承翻新，使用寿命从80万公里延长到100万公里。该项目是斯凯孚Insight Metro无线状态监测系统的首个商业应用，该系统专门针对国内铁路行业的需求在中国开发。

2023年10月27日，斯凯孚（SKF）在中国上海成功举办了以“共越山海，聚势远行”为主题的斯凯孚中国供应商大会，并颁布多项供应商奖项。中信泰富特钢集团（以下简称：中信特钢）凭借卓越的产品质量和与斯凯孚共同的创新精神，荣获战略合作奖。会议期间，双方签署了战略合作协议，进一步深化在高端产品开发生产、设备智慧运维、可持续发展实践等方面的合作，发挥双方各自优势携手推进建设绿色、智能、稳定的轴承产业链。

NSK自1916年在日本率先开始生产轴承以来，作为日本的轴承先锋，开发与提供各类轴承，为产业的发展和机械的进步做出了巨大贡献。现在，NSK在轴承领域，稳居日本首位，同时在全世界也位居前列。另外，NSK还利用生产轴承锤炼出的精密加工技术，从很早以前就开始通过向汽车零部件、精密机械产品、电子应用产品等领域的进军，推动多方位的事业拓展。

斯凯孚（SKF）发布新型混合深沟球轴承，助力小型电机实现更高功率输出2022August24，00CET新发布的高性能两瓣式尼龙保持架将斯凯孚（SKF）的混合陶瓷深沟球轴承推向了新的极限，并在设计选择上提供了更大的灵活性。通过允许更高的转速，它比普通保持架的轴承更安静、有效地运行。 此外，它可以实现更高的功率密度，从而在相同尺寸的电机中获得更多的功率输出。斯凯孚（SKF）发布了一款用于高速应用的新型混合陶瓷深沟球轴承。新轴承针对铁路行业牵引电机、电机和驱动器等应用。斯凯孚已经与三个试点OEM客户进行了合作。与传统设计相比，新发布的轻型保持架有助于将极限速度提高至少60%。 此外，尼龙保持架也有助于减少摩擦，从而实现更安静的运行，并在应用中实现更高的功率密度。斯凯孚商业与项目工程师AndreasPichler表示：“新的保持架设计能够有效帮助我们的客户实现更高功率输出，助力电机尺寸进一步缩小。”通过提高电机的效率，新轴承可以降低能耗、提高可靠性从而降低总体拥有成本。 两瓣式保持架由PEEK和PA66制成，比同尺寸黄铜保持架轻80%。除了运行更安静之外，轴承还可以在较低温度下运行，延长润滑脂寿命并延长再润滑间隔。这可以让工程师在设计选择上更加灵活。此外，它的极限速度是常规尼龙保持架的两倍，比黄铜保持架高60%。刚性连接的笼条确保了保持架的坚固性。

斯凯孚（SKF）和奥沃科携手达成净零轴承生产的里程碑2022September08，30CEST哥德堡，2022年9月8日:斯凯孚（SKF）在探索净零价值链之路中实现了一个重要的里程碑。斯凯孚（SKF）与瑞典钢铁生产商奥沃科（Ovako）联合生产了一种球面滚子轴承（SRB），其碳排放量比标准SRB轴承少90%。 该轴承由斯凯孚位于哥德堡的净零工厂制造，并使用来自奥沃科钢铁Hofors工厂的回收钢。作为两家公司合作的见证，该轴承已安装在Hofors工厂的一台起重机上，作为数以百计的连接轴承之一，它可以提供更顺畅的日常运行，减少非计划停机。哥德堡工厂是斯凯孚第三家实现净零排放的工厂，是斯凯孚集团2030年制造端净零排放目标的重要部分。 得益于一系列工艺改进和投资，奥沃科已实现其所有业务的碳中和，在全球范围内实现了基于97%的可回收成分和无化石电力。除了积极携手供应商减少废钢冶炼过程的碳足迹外，斯凯孚还与众多合作伙伴一起帮助实现铁矿石炼钢生产的大幅减碳，并最终实现净零排放。斯凯孚总裁兼首席执行官RickardGustafson表示:“行业向净零轴承生产迈进的步伐正在加快。 这一里程碑说明了我们的领先地位和合作的重要性。奥沃科和斯凯孚（SKF）都拥有悠久的历史，这是我们努力实现可持续工业发展的又一个切实例子。”奥沃科总裁兼首席执行官MarcusHedblom表示:“在斯凯孚与奥沃科长期合作的过程中，我们在几十年里成功开发了很多可持续的钢铁产品。随着这一重大里程碑的达成。

斯凯孚（SKF）发布面向铁路货运市场的新型轴箱设计方案2022September23，00AEST斯凯孚（SKF）开发了一种新型轴箱设计方案，得以帮助客户减轻转向架的重量并提高性能，同时降低对环境的影响。新型Y25轴箱是面向重达25吨的货运车厢设计的，完全符合行业标准。瑞典哥德堡。 2022年9月20日:基于设计和材料的变化，包含轴箱体、前盖、密封环和紧固件的新型Y25轴箱重量仅为80千克，比斯凯孚早期Y25产品轻得多。借助更低的簧下质量，新型轴箱将有助于减少部件、轨道和基础设备之间的磨损。在铁路行业，减轻车辆的重量是实现可持续发展和高效目标的一个优先要务。 该轴箱由斯凯孚在法国的工厂生产。斯凯孚铁路业务总监StefanGladeck表示：“我们的客户正在寻找更加可持续的解决方案。任何部件重量的降低都将影响列车的功耗平衡，有助于运载更多货物。新型轴箱将为货运列车的轮对设计带来更多机遇和灵活性。新型Y25轴箱可以针对各种轴承类型进行定制。

斯凯孚（SKF）通用轴承寿命模型成功通过挪威船级社认证2022September23，00AEST斯凯孚通用轴承寿命模型（GBLM）概念及其适用性扩展到特殊轴承设计特征和材料的计算过程通过了独立认证机构挪威船级社DNV的审核，充分彰显了斯凯孚解决方案提升设备可靠性的专业实力。在设计和生产旋转设备时。

一、TIMKEN公司简介 1899年，TIMKEN铁姆肯公司的创办人亨利·铁姆肯先生为当时的车轴发明了一种使用圆锥形滚子的轴承，即是圆锥滚子轴承（Tapered Roller Bearings），公司由此成立。

轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转，避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命，增强轴承的性能，同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。那么，轴承用润滑脂应该怎么选择呢？首先，轴承主要分为滚珠轴承、滑动轴承以及滚针轴承三种类型。选用齿轮润滑油脂的时候。

固态油轴承的设计适用于实际中高度湿度以及偶尔会接触水和存在其它污染物的应用场合。 使用固态油的轴承为终身润滑，且无法进行补充润滑。 几乎每个品牌都有固体润滑脂轴承，NSK叫模制油轴承，SKF叫固态油轴承，固态油是一种油饱和的聚合物基质，完全填充轴承中的自由空间，封装滚动元件和保持架，聚合物材料具有多孔结构，具有数百万个微孔，以容纳润滑油，由于孔隙非常小，因此油通过表面张力保留在材料中。 当充油聚合物材料被压入轴承时，滚动元件和滚道周围形成非常小的间隙，使轴承部件能够自由旋转，渗入间隙的机油从一开始就为轴承提供良好的润滑。

如有助于提高功率密度、减少摩擦、高承载能力等等。斯凯孚成熟的混合陶瓷球轴承方案采用钢制内外圈与陶瓷滚动体，赋予了轴承独特的性能，成为新能源电驱轴承的最佳解决方案。图片：斯凯孚首先陶瓷球轴承相比于钢球轴承，在摩擦学性能上具有无可比拟的优势。不管是耐磨性、高速下的摩擦损耗、运行温度、油脂寿命的延长。

近日，斯凯孚中国与浙江日发控股集团正式签署战略合作协议，共同探索在高端制造领域的发展新机遇。同时，双方也将进一步交流数字化和低碳转型经验，为赋能中国制造业智能绿色发展贡献力量。签约仪式在日发集团新昌总部举行，斯凯孚中国及东北亚区总裁唐裕荣，斯凯孚中国区副总裁施波、金鑫等到访出席。

持续完善全价值链布局，发挥“龙头”带动效应斯凯孚高精密轴承产业园占地约114亩，主要生产深沟球轴承、高转速深沟球轴承、带座球轴承单元、纺织轴承等精密球轴承产品，广泛应用于新能源汽车、机床、航空航天、农机、纺织、汽车等行业。作为斯凯孚全球最大的球轴承生产基地及研发中心，目前，基地一期、二期已投产。

吉林NSK轴承润滑油脂GRS NF2* CHN总代理 品名：润滑油脂 型号：GRS NF2* CHN 品牌：NSK 产地：日本 性状 增稠剂：二酰脲基 基油：合成碳化氢油 稠度：228 滴点：269℃ 蒸发量：7.9%（177℃、22hr) 分油度：0.6%（B法、100℃、24hr） 基油动态粘度：27mm/s（40℃） 使用温度范围：-40℃~+100℃ 特点 优异的耐磨擦腐蚀性、长寿命。适用于直线导轨、滚珠丝杆等用途。

长春nsk润滑油脂GRS LR3*CHN总代理经销商​ 品名 润滑油脂 型号 GRS LR3*CHN 品牌 NSK 产地 日本 增稠剂 锂皂类 基油 合成油 稠度 227 滴点 208℃ 蒸发量 0.30%（99℃、22hr) 分油度 1.9%（100℃、24hr） 基油动态粘度 30mm/s（40℃） 温度范围 -30℃~+130℃ 特点 利用高温稳定的特殊合成油和精选的放氧化剂制成的、可以使高温润滑寿命显著提高的高速中等负载用润滑脂。在150℃高温旋转实验条件下，寿命达到2000小时以上。另外，在水、潮湿等恶劣环境下防锈能力有了一定的提高。

沈阳nsk润滑油脂GRS LG2* CHN办事处​ 品名 润滑油脂 型号 GRS LG2* CHN 品牌 NSK 产地 日本 增稠剂 锂皂类 基油 矿物油+合成碳化氢油 稠度 207 滴点 200℃ 蒸发量 1.40%（99℃、22hr） 分油度 0.8%（100℃、24hr） 基油动态粘度 30mm/s（40℃） 使用温度范围 -20℃~+70℃ 质量 80g 特点 LG2是NSK独自开发的用于直线导轨、滚珠丝杆、定位承载等无尘室专用润滑脂。它具有润滑性能高、润滑寿命长、扭矩稳定等特性，以及防锈能力高，并且比其它同等润滑脂具有更好的低产尘性。

品名 润滑脂 分类 润滑油脂 型号 GREASE-MTE-100GCHN 5 品牌 NSK 产地 日本 增稠剂 钡复合皂 基油 酯油 基油粘度 20 滴点 200 使用温度 -30℃~+120℃

简析SKF调心滚子轴承的产品优势和载荷大小 SKF调心滚子轴承可自动调心，承受径向负荷和双向轴向负荷。 SKF调心滚子轴承其内孔有圆柱形和圆锥形两种，圆锥形锥孔锥度为30和12两种，这种圆锥形内孔轴承配以紧定套或退卸套，即可将锥形内孔调 心球轴承方便、迅速地装配在光轴或阶梯机轴上。