榆树SKF轴承

斯凯孚（SKF）在轴承、密封、润滑系统和服务领域，是全球知名的产品、解决方案和服务供应商。实现斯凯孚的愿景——可靠运转的世界。斯凯孚（SKF）中国于1912年进入中国，现演进为一家知识、技术和数据驱动，以交付可靠运转为使命的公司。斯凯孚在中国涉及汽车、风电、铁路、机床、、食品和饮料、造纸等约40个行业。通过将斯凯孚集团在世界各地不同行业获取的成功经验及知识相结合，斯凯孚在中国实现了快速发展。目前，忠锐斯凯孚轴承（沈阳）有限公司是一家进口轴承品牌销售公司服务于进口轴承用户。忠锐斯凯孚轴承（沈阳）有限公司成立以来一直致力于进口轴承的销售。广泛用于石油、化工、冶金、矿山、机械等领域，本着“客户的要求，就是我们的追求”的宗旨，为广大用户提供合理的商品价位，快捷的物流递送，主要为工业、机械、轧机、纺织、铁路、冶金、矿山等各厂商提供配套，品种齐全，质量保障，公司拥有完善的销售服务体系，设有专门的客户服务部门，为用户提供24小时全程服务。本着“质量为重，信誉为重，服务为重”的宗旨，加强内部管理，发货速度，立足于进口轴承品牌市场。瑞典SKF轴承授权经销商；日本NSK轴承授权经销商；美国TIMKEN轴承（铁姆肯）授权经销商；轴承系列产品：瑞典SKF轴承、日本NTN轴承、德国FAG(INA)轴承、日本NSK轴承、美国TIMKEN轴承、日本IKO滚针轴承等进口轴承及轴承座、紧定套。

SKF轴承的油润滑方法有哪些？参考回答：SKF轴承的油润滑方法有以下五种,只要还是要看应用的场地不同而选择不同的润滑方法。1.SKF轴承的油浴润滑油浴润滑是非常SKF轴承中普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑。将SKF轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于非常低滚动体的中心。2.SKF轴承的滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得SKF轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。3.SKF轴承的循环油润滑用油泵将过滤的油输送到SKF轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。4.SKF轴承的喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射SKF轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。5.SKF轴承的喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到SKF轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的应放在内圈和保持架中心之间。

前置代GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。WS——推力圆柱滚子。
推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。后置代如果SKF轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代a.第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。B.表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。
6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。（1）内部设计A，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成万帮达轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：单列角接触球轴承ACD——接触角为25度。B——接触角为40度。CC——接触角为12度。CD——接触角为15度。BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。双列角接触球轴承A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。SKF调心滚子轴承CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。CC，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。E——是SKF公司采用最新标准设计，轴承滚子对称。
内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。圆柱滚子轴承B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。（2）外部设计CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA）。
正常（CB），较大（CC）。-2F——万帮达外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。K——圆锥孔，锥度12。K30——圆锥孔，锥度30。-LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。-2LS——轴承两面具有LS密封。N——轴承外圈上有止动槽。NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。
PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。-2RS1——轴承两面具有RS1密封。-2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。-2RZ——轴承两面具有RZ密封。X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。Z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。-2Z——轴承两面具有防尘盖。-ZN——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。-2ZN——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。
-2NR——同-ZN，且带有止动环。-2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。（3）保持架为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。例：MA——黄铜机制保持架，外圈引导。保持架后置代号之后也可加数字，表示不同的设计或材料。TN9——玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架。F——钢或特殊铸铁制实体保持架。J——钢板冲压成形保持架。M——轻合金实体保持架。MP——黄铜实体保持架。P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。TN——工程塑料模注保持架。Y——铜板冲压成形保持架。V——满滚子轴承（无保持架）。VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。
SKF轴承其他特性1）公差等级/CLN——相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。/CL0——相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。/CL3——相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。/PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
旋转精度比PA9A高。/SP——尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。/UP——尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。2）SKF轴承游隙/C1——游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。/C2——游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。/C0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。/C3——游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。/C4——游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。/C5——游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。例：P6+C2=P623）SKF轴承特殊技术要求。/Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度（用于圆锥滚子轴承）。
/Q66——振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。/QE5——符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。/QE6——符合电机用标准，低噪音。4）SKF轴承配置。/DB——两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。A——轻预载荷（角接触球轴承）。B——预载荷比A大（角接触球轴承）。C——预载荷比B大（角接触球轴承）。CA——内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。CB——内部游隙较CA大（深沟或角接触球轴承）。CC——内部游隙较CB大（深沟球轴承）。CG——“零”游隙（圆锥滚子轴承）。C…——特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。
GA——较轻预载荷（深沟球轴承）。GB——预载荷大于CA（深沟球轴承）。G…——特殊预载荷（G后面的数字表示预载荷的大小）。例：6208/DBGA——表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。/DF——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。/DT——两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。5）SKF轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：/S0——高达150摄氏度。/S1——高达200摄氏度。/S2——高达250摄氏度。/S3——高达300摄氏度。/S4——高达350摄氏度。6）SKF轴承润滑剂的补充。
/W——不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）。/W20——轴承外圈有三个润滑油孔。/W33——轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。/W33X——轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。7）SKF轴承润滑剂。用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下：/HT——高温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。/LHT——低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。/LT——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。/MT——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%~30%）不同时。